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车载显示仍旧是FPD应用中的一个增长亮点 时间:【2023-02-18】 共阅【1857】次 【打印】【返回
尽管FPD市场继续面临困难的市场状况,但汽车面板将在2023年继续增长,总出货量(LCD+OLED)预计将超过2亿块面板,这意味着平均每辆汽车将有两块以上的面板。

在车载显示领域,OLED的出货量与主流LCD相比仍然很小。但OLED正逐渐渗透到传统车的高端旗舰车型和新能源车的应用中。尽管与LCD相比,OLED的可靠性、亮度和寿命受到了挑战,但通过使用柔性和串联结构,这些挑战在逐渐被克服。1214英寸的刚性OLED价格是LCD的两倍以上,而柔性类型的价格甚至更高。

车载显示OLED市场目前由韩国的LG显示(LGD)和三星显示(SDC)主导。JOLED正在以其IJP OLED方式进入市场。强调设计的欧洲汽车品牌制造商更喜欢使用柔性OLED的一些技术,其他区域的汽车制造商也正在跟进这一趋势。

LGD是目前领先于SDC在柔性车载显示出货量相对有规模的面板厂,他们正在计划增加混合型屏幕的生产,这种混合型与苹果公司计划在的IT应用中采用的OLED具有相似的结构。

SDC最初是被动地为车载显示应用进行生产,但现在正试图增加A2的车载应用产能份额来增加订单。A2主要为刚性OLED产能,由于失去了大部分智能手机的订单一直在寻求其他的应用来填补。

在中国的OLED面板制造商中,京东方从2022年开始向不同汽车制造商供应柔性OLED面板,其中除了出货量较大的比亚迪之外,还分别给理想,上汽,蔚来等汽车制造商提供OLED面板。

OLED竞争的LCD正随着MiniLED的采用而向前发展,MiniLED车用显示允许无边框的设计,并且更加节能。在2023年,我们将看到多种MiniLED显示在车载显示的应用,主要来自于台湾地区面板厂,未来和OLED车用形成了一种互相竞争的方式。除了目前的MiniLED设计,MicroLED在车载显示的下一步的发展将决定面板厂的未来命运,在友达近期的规划中,展示了在2025年至2026年间将开始小批量的应用Micro LED在车载显示上。



资料来源于:JM Insights 集摩咨询 微信公众号

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